Shore Power-tekniken, som en viktig åtgärd för sjöfartens gröna utveckling, har gjort betydande framsteg de senaste åren, men den står fortfarande inför en rad tekniska problem.
1. Matchningsproblem med fartyg-till-land-teknik
Shore Power matchning är en av de mest komplexa och kritiska frågorna inom landströmförsörjning. Eftersom fartyg kommer från hela världen finns det tekniska skillnader i deras kraftsystem, inklusive inkonsekvenser i kraftförsörjningssystem, landströmsgränssnitt och kraftförsörjningsmetoder. Detta resulterar i ett behov av att lösa många tekniska problem under konstruktion och användning av landkraftsanläggningar för att säkerställa effektiv anslutning och stabil kraftförsörjning mellan fartyg och kuster.
Skillnader i kraftförsörjningssystem: Kraftsystem i olika länder och regioner kan anta olika spännings- och frekvensstandarder, och fartygets kraftsystem måste också anpassas. Under landströmförsörjningsprocessen är det därför nödvändigt att säkerställa att landströmsanläggningarna matchar kraftsystemet för fartygets kraftsystem för att undvika problem med kraftförsörjningen orsakade av inkonsekvenser i kraftsystemet.
Olika gränssnittsstandarder för landström: Fartyg har olika gränssnittsstandarder för landström, och fartyg av olika fartygstyper och åldrar kan använda olika gränssnittsmetoder. Detta kräver att hamnar överväger kompatibiliteten mellan flera gränssnittsstandarder när de bygger landkraftsanläggningar, vilket gör konstruktion och underhåll svårare.
Inkonsekventa strömförsörjningsmetoder: Fartyg kan kräva olika strömförsörjningsmetoder under dockning, såsom lågspänningsströmförsörjning, högspänningsströmförsörjning eller hybridströmförsörjning, etc. Detta kräver landström anläggningar för att kunna växla mellan flera strömförsörjningslägen för att möta kraftbehoven för olika fartyg.
2. Matchningsfrågor för kommunikationsprotokoll från fartyg till land
Effektiv kommunikation mellan fartyg och land är en viktig garanti för att säkerställa stabiliteten och säkerheten i landströmförsörjningen. Men på grund av möjliga skillnader i kommunikationsprotokoll mellan fartyg och hamnar kan dålig kommunikation eller informationsöverföringsfel uppstå under landströmförsörjning. Detta kräver att både fartyg och land antar ett enhetligt kommunikationsprotokoll eller upprättar en kompatibel kommunikationsmekanism för att säkerställa korrekt överföring av information och snabba svar.
3. Matchning av skyddsfunktioner från fartyg till land
Det kan finnas skillnader i elskydd mellan fartyg och landströmsanläggningar, såsom överbelastningsskydd, kortslutningsskydd, jordningsskydd etc. För att säkerställa elsäkerheten under landström försörjning behöver både fartyget och stranden matcha och samordna skyddsfunktionerna. Detta kräver att fartygets elskyddsbehov beaktas fullt ut vid projektering av landkraftsanläggningar, och motsvarande skyddsåtgärder måste utformas för att säkerställa en stabil drift av kraftförsörjningssystemet.
4. Matchningsproblem med PMS-system från fartyg till land
Matchningen mellan fartygets kraftledningssystem och landkraftsanläggningar är också en av utmaningarna för Shore Power-tekniken. PMS-systemet ansvarar för övervakning, kontroll och förvaltning av fartygets kraftsystem, medan landströmsanläggningarna kräver effektivt datautbyte och samverkan med PMS-systemet. Men på grund av skillnader i PMS-system för olika fartyg, kan datainkompatibilitet eller kontrollsignalkonflikter uppstå under landströmförsörjning. Detta kräver ett djupgående samarbete och samordning mellan fartyg och land på PMS-systemet för att säkerställa stabiliteten och säkerheten i kraftförsörjningssystemet.
5. Problem med efterlevnad av kabelhanteringssystem
Kabelhantering är en viktig länk som inte kan ignoreras i landströmförsörjningsprocessen. Förläggning, anslutning och underhåll av kablar måste följa vissa specifikationer och standarder för att säkerställa strömförsörjningssystemets säkerhet och tillförlitlighet. I verklig drift kan emellertid bristande efterlevnad av specifikationer inträffa under kabelläggning och anslutning på grund av möjliga skillnader i kabelhanteringssystem mellan fartyg och hamnar. Detta kräver djupgående kommunikation och koordinering mellan fartyg och land om kabelhantering för att säkerställa efterlevnaden och säkerheten för kabelhanteringssystemet.
